行人導(dǎo)向系統(tǒng)是指以行人為服務(wù)對(duì)象的標(biāo)識(shí)導(dǎo)向體系，這類導(dǎo)向系統(tǒng)所處環(huán)境中的人群以行人居多，因此在設(shè)計(jì)行人導(dǎo)向系統(tǒng)的時(shí)候要考慮行人的視覺高度、視覺范圍等人機(jī)工程學(xué)方面的因素，還要調(diào)查行人的行為特征和尋址需求。相對(duì)于車輛的尋址需求而言，行人具有更強(qiáng)的不確定性和多方向性，因此，在信息表達(dá)方面，應(yīng)該盡量考慮更為全面的信息。

車輛導(dǎo)向系統(tǒng)以行駛車輛中的駕乘人員為主要服務(wù)對(duì)象，由于車輛大部分的行駛范圍是在道路上，所以車輛導(dǎo)向系統(tǒng)中很大一部分屬于道路交通導(dǎo)向系統(tǒng)。它的主要功能是反映路況信息，通過標(biāo)示、提示和警戒來規(guī)范車輛的行駛路線，保降道路的暢通和行車的安全。還有一部分車輛導(dǎo)向標(biāo)識(shí)主要用來提供停車場(chǎng)、加油站等與行駛活動(dòng)相關(guān)的場(chǎng)所的環(huán)境信息。

由于車輛的行進(jìn)速度、視線高度等因素與行人完全不同，車輛導(dǎo)向系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與行人導(dǎo)向系統(tǒng)是完全不同的兩個(gè)范疇。車輛標(biāo)識(shí)導(dǎo)向系統(tǒng)信息載體的體積較行人標(biāo)識(shí)導(dǎo)向系統(tǒng)要大得多，并且圖案和文字與底色的色差度更大，標(biāo)識(shí)內(nèi)容的面積也更廣，這樣才能確保在遠(yuǎn)距離和高速度行駛時(shí)能夠順利地傳達(dá)環(huán)境信息的內(nèi)容。